M8/N8 Cullahill–Cashel Ierosinātā ceļa attīstība — mutiska uzklausīšana

An Bord Pleanala ir ieteikusi Kilkenny grāfistes domei kā vadošajai iestādei iepriekšminētajā, ka mutiskā uzklausīšana, kas tiks izskatīta saistībā ar viņu saņemtajiem iebildumiem, sāksies:
Pirmdien, 6. gada 2004. septembrī, plkst. 11,
Norises vieta: Springhill Court Hotel, Waterford Road, Kilkenny.

Bord Pleanála izskatīs mutiskās uzklausīšanas secinājumus un inspektora ieteikumus. Viņi var apstiprināt shēmu ar vai bez izmaiņām, vai arī viņi var atteikties to apstiprināt.
Pēc shēmas apstiprināšanas tiks uzsākta detalizēta izstrāde un līguma dokumentu sagatavošana.

Veikti detālprojektēšanas darbi, lai noteiktu iegādei nepieciešamo zemju apjomu. Likumā noteiktie zemes iegādes rīkojumi ir izdoti - Automaģistrāles rīkojums, Obligātā pirkuma rīkojums un Paziņojums par ietekmi uz vidi (IVS) ir publicēti 2004. gada aprīlī.

M8/N8 Cullahill līdz Cashel ceļa shēma
ĪRIJAS VALDĪBAS FINANSĒJUMS SASKAŅĀ AR VALSTS ATTĪSTĪBAS PLĀNU 2000.–2006.
UN DAĻĒJI FINANSĒ EIROPAS SAVIENĪBA saskaņā ar TEN-T Eiropas transporta tīkli

---

Atjauninājums (2002. jūlijs)

Ir veikta detalizēta aerotopogrāfiskā izpēte, kas tagad ir pabeigta. Sadarbojoties vairāk nekā 170 zemes īpašniekiem, nesen (2002. gada jūlijā) tika pabeigti būvlaukuma darbi galvenajai grunts izpētes pirmajai fāzei, kas ietver urbumus, izmēģinājuma bedrītes un ģeofizisko izpēti.
Speciālisti ir pabeiguši neuzbāzīgus apsekojumus ietekmes uz vidi paziņojumam, kas pašlaik tiek apkopots. Piedāvātā ceļa provizoriskā projektēšana kopā ar obligātā pirkuma pasūtījuma sagatavošanu turpinās.

---

M8-N8 Cullahill–Cashel ceļa shēma — pārskats

fons

Saskaņā ar Nacionālās attīstības plānu N8 līdz 2006.gadam ir paredzēts attīstīt automaģistrāles vai augstas kvalitātes divjoslu standartam.

Esošais N8 nacionālais primārais ceļš no Cullahill uz Cashel gadu gaitā ir uzlabots, un tas parasti ir plata viena brauktuve ar cietiem malām. Pašlaik ceļš iet cauri Kulahilas, Džonstaunas, Urlingfordas, Litltonas, Horse un Jockey un Cashel kopienām, izraisot sastrēgumus noteiktās dienas daļās.

Pa ceļam ir 43 krustojumi; 37 no tiem ir "T" krustojumi, bet atlikušie 6 ir krustojumi. Arī ceļmalu attīstība maršrutā pēdējos gados ir ievērojami palielinājusies. Turpinoties satiksmes pieaugumam, tas galu galā veicinās sastrēgumus un radīs apdraudējumu maršrutā.

Ierosinātā shēma starp Cullahill un Cashel apies Džonstaunu, Urlingfordu, Litltonu un Horse un Jockey un savienos ar Cashel apvedceļu. Jaunā maršruta garums būs aptuveni 45km. Tam būs divu brauktuvju vai automaģistrāļu standarts ar atdalītiem krustojumiem. Iespējams, ka jaunā divbrauktuvju/automaģistrāle tiks izbūvēta jaunā līnijā, tādējādi atstājot esošo ceļu vietējai satiksmei.

N8 izstrādi starp Kulahilu un Kašelu veicina Kilkenijas apgabala padome kopā ar Laoisas, Tipperary North Riding un Tipperary South Riding apgabala padomēm, kam palīdz Tramore House reģionālā dizaina birojs un Malone ORegan Scott Wilson Consulting Engineers.

---

Nepieciešamība pēc shēmas.

Shēmas nepieciešamība ir noteikta vairākos valdības politikas dokumentos, tostarp Valsts autoceļu vajadzību izpētē un Nacionālajā attīstības plānā 2000.–2006. gadam. Shēmas ieviešanas iemesli ir šādi:

Ceļojuma laika samazināšana uz Dublinu un Korku uzlabos pieejamību Īrijā un Eiropas Kopienā.
Divu brauktuvju būvniecība nodrošina drošāku maršrutu, kas samazinās negadījumu iespējamību nākotnē.
Maģistrāles N8 pārkārtošana samazinās satiksmi, kas šķērso Džonstaunas, Urlingfordas, Litltonas un Horse un Jockey vietējās kopienas, uzlabojot ērtības tiem, kas dzīvo uz esošā ceļa.
Uzlabota piekļuve veicinās rūpniecisko, tūrisma un komerciālo darbību šajā teritorijā.
Projekts kopā ar citām investīcijām un programmām veicinās ekonomikas konkurētspēju un efektivitāti

---

Pieejamie pārskati — N8/M8 Cullahill–Cashel ceļa uzlabošanas shēma.

Maršruta izvēles ziņojums – 2001. gads
Maršruta izvēles ziņojuma izklāstu (3 sējumi) iepriekšminētajai shēmai Kilkenijas apgabala padomes locekļiem tās novembra sanāksmē, kas notika pirmdien, 19. gada 2001. novembrī, iepazīstināja inženieru konsultanti Malone O'Regan/Scott/Wilson.

Maršruta izvēles ziņojuma kopijas ir pieejamas publiskai apskatei parastajā darba laikā šādās vietās:

Thurles UDC biroji
Tērlesas publiskā bibliotēka.
Cashel UDC biroji.
Urlingfordas apgabala bibliotēka.
Kilkenny County Council, 1 Dean Street, Kilkenny

Maršruta izvēles ziņojuma publicēšana 2001. gada novembrī (skatīt kopsavilkumu)

Maršruta izvēles ziņojumu var iegādāties par maksu
254 eiro. 00
Jautājumi Džo Ganonam, N8 projekta koordinatoram, Roads Office, Kilkenny County Council, 1 Dean Street, Kilkenny
Bezmaksas tālrunis ; 1800 488 884
Fakss ; 056 91313
E-pasts; nro@kilkennycoco.ie

Ierobežojumu pētījuma ziņojums -2000

Ierobežojumu pētījuma ziņojuma publikācija 2000. gada februārī

Vairāk nekā 850 cilvēku apmeklēja sabiedriskās apspriešanas sanāksmes, kas notika 2000. gada oktobrī trijās vietās Urlingfordā, Litltonā un Kašelā, kad pirmo reizi tika paziņots par pētījuma apgabalu. Vairāk nekā 170 iesniedza rakstiskus iesniegumus pēc šīm konsultācijām.

Ierobežojumu pētījuma ziņojums par šo pētījumu jomu tika publicēts 2000. gada februārī, un šobrīd tas ir pieejams sabiedrībai vairākās vietās, tostarp katras četras iesaistītās vietējās iestādes galvenajos birojos, kā arī Tērlesas un Urlingfordas publiskajās bibliotēkās.

Ierobežojumu pētījuma mērķis bija apkopot informāciju par pētījuma apgabalu un izcelt ierobežojumus un iespējas, kas var ietekmēt lēmuma pieņemšanas procesu, izvēloties maršrutu. Šī datu vākšana bija vērsta uz visu zināmo sociāli ekonomisko, fizisko, vides, arheoloģisko uc raksturlielumu identificēšanu un reģistrēšanu pētījuma apgabalā. Trases izvēles fāzē, kas sekos ierobežojumu izpētei, tiks apsvērti un noteikti potenciālie maršruti ceļu uzlabošanas shēmai.

Ierobežojumu pētījuma ziņojums ir pieejams iegādei par maksu
235 eiro. 00 no N8 projekta koordinatora, Roads Office, Kilkenny County Council, 1 Dean Street, Kilkenny

---

Shēmas karte — vēlamais maršruts 2001. gada jūlijs

Ir paredzēts, ka zemāk esošā karte ir tikai vadlīnija. Lai iegūtu precīzu informāciju, skatiet detalizētās kartes, kas pieejamas maršruta izvēles pārskatā (skatiet pieejamos pārskatus iepriekš).
Ir veikti pētījumi, lai noteiktu, ka vēlamais maršruts ir praktiska shēma. Tomēr detalizētāks dizains var izraisīt izmaiņas dažās izlīdzināšanas daļās un no tā izrietošās izmaiņas šajā vietnē sniegtajā informācijā.

Noklikšķiniet uz kartes, lai redzētu lielāku versiju (453 KB)

Skatīt arī projekta starpposma ilustrāciju