Priekšpusē: LtoR
Cllr. Ger Frisby, Cllr. Fidelis Doherty, Colette Byrne — Kilkenijas apgabala padomes izpilddirektors, Šons Makkjūns — Kilkenijas apgabala padomes pakalpojumu direktors un Cllr. Endrjū Makginess – Kathaoirlīhas Kilkenijas apgabala padome.
Atpakaļ: LtoR
Eoins Atkinsons – pastāvīgais inženieris – Voterfordas pilsētas un apgabala padome, Malachy Walsh un partneri, Padraigs Treisijs – būvlaukuma vadītājs – MJS Civil Engineering, Džeks O'Līrijs – tehniskais direktors – Malachy Walsh un partneri un Maikls Storans – projektu vadītājs – MJS Civil Engineering.

Ļoti gaidītā Dienvidaustrumu Greenway (ietverot Kilkenny Greenway) būvniecības pirmais posms sākās nesen, kad MJS Civil Engineering uzsāka līgumu par sliežu un gulšņu pacelšanu no vairs neizmantotās Ņūrosas uz Voterfordas dzelzceļa līniju.

Greenway būs mūsdienīgs 24 km garš riteņbraukšanas un pastaigu maršruts, kas savienos Ņūrosu Veksfordas grāfistē ar Ferrybank, Voterfordas grāfistē cauri skaistajiem Dienvidkilkenijas laukiem.

Sliežu pacelšanas līguma uzsākšana nesen tika atzīmēta ar fotogrāfiju uz robežas starp Voterfordu un Kilkeniju, kad darbuzņēmēji iebrauca Veksfordas grāfistē, lai turpinātu darbu, Veksfordas, Voterfordas un Kilkenijas pašvaldību pārstāvji kopā ar darbuzņēmēju pārstāvjiem tikās uz vecā dzelzceļa stacijas vietā Rosberkonā Ņūrosā, lai ierakstītu vēsturisko notikumu.

Sliežu un gulšņu pacelšanas darbus plānots pabeigt tuvāko mēnešu laikā. Tas ļaus pabeigt konkursa procesu par galveno būvlīgumu, un būvdarbus paredzēts sākt līdz gada beigām

Greenway ir Veksfordas apgabala padomes, Kilkenny apgabala padomes un Voterfordas pilsētas un apgabala padomes kopīga iniciatīva, ko atbalsta vietējās partnerības organizācijas. Projekta kopējās izmaksas ir 15 miljoni eiro, un Transporta tūrisma un sporta departaments ir apstiprinājis 8 miljonu eiro dotāciju.

Greenway ir jābūvē pa bijušo dzelzceļa līniju starp Mountelliott netālu no Ņūrosas un Voterfordsitijas, šķērsojot Barovas upi caur ikonisko Sarkano tiltu un šķērsojot gleznaino Dienvidkilkenijas lauku ainavu, apmales netālu no Glenmoras un Slīveru ciematiem. No Greenway arī paveras iespaidīgs skats uz jauno Rose Fitzgerald Kennedy tiltu pāri Barrow upei, pirms tas sasniedz Abbeylands un Ferrybank Waterford City malā. No turienes tas savienosies ar Voterfordas Greenway, izmantojot ierosinātos North Quays un Bilberry Greenway projektus, izveidojot nepārtrauktu 72 km garu reģionālas nozīmes Greenway, kas stiepjas no Ņūrosas līdz Dungarvanai.

Nelietotā dzelzceļa līnija ir palikusi CIE/Irish Rail īpašumā kopš pasažieru pārvadājumu pārtraukšanas 1963. gadā un kravu pārvadājumu pārtraukšanas 1995. gadā. CIE/Irish Rail tagad ir uzsākusi sarunas ar vietējām varas iestādēm, lai veicinātu tik ļoti gaidītā dzelzceļa attīstību. Greenway, ar priekšlikumiem iekļaut dažas no atlikušajām New Ross to Waterford Railway funkcijām kopējā Greenway pieredzē.

Uzstājoties Kilkenijas apgabala padomes Cathaoirleach atklāšanas pasākumā, Cllr. Endrjū Makginess teica:

"Greenway ir fantastiska attīstība ne tikai Dienvidkilkenijai, bet arī visam Dienvidaustrumu reģionam. Mēs esam redzējuši, kā Greenways citās valsts daļās ir veicinājuši uzņēmējdarbību un darba vietu radīšanu un radījuši jaunu dzīvi lauku apvidos. Es nešaubos, ka šī Greenway attīstība veicinās arī ekonomisko attīstību visā reģionā. Īpaši vēlos, kad šis reģionāli nozīmīgais labiekārtojums ieiet būvniecības fāzē, izmantot šo iespēju un sirsnīgi pateikties daudzajiem zemes īpašniekiem un iedzīvotājiem Zaļā ceļa trasē par pastāvīgo palīdzību, sadarbību un atbalstu.

South East Greenway ir paredzēts atvērt 2022. gada pavasarī.